“SC63是兰博基尼迄今开发的最先进赛车，它符合品牌为产品阵容电动化而制定的‘向金牛座之心前进Direzione Cor Tauri’战略规划”， 兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官 Stephan Winkelmann表示，“携混合动力原型车角逐全球最重要的耐力赛完全符合我们的未来高性能出行愿景，正如Revuelto符合我们对公路出行的愿景一样SC63。
全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车搭载了宝马史上最强大的双涡轮增压30升直列六缸发动机，源自GT3组别赛车发动机的创新技术，该动力单元雷霆版车型的最大输出功率达510马力，峰值扭矩650牛·米标准车型发动机最大输出功率480马力，峰值扭矩550牛·米全新一代BMW M3M4的80%的部件是全新开发的。
那时，F1计划从2021年起引入全新技术规则，横跨两个规则时代却只承诺参赛一年，这个决定显得有些不寻常更令人感到蹊跷的是，与“常规操作”不同，确认消息的是红牛一条短短的社交媒体推送“我们将在2021年继续搭载本田动力单元车队很高兴地宣布我们和本田完成了续约”这也让本田CEO八郷隆弘在东京。
其原因在于，空气动力学底盘等部分的研发对经费需求极高，对于FE这样一个刚起步的赛事来说，车队承担不起这样庞大的预算压力而采用标准化赛车，虽有赛车外形千篇一律的缺点，但优点包括拉近大车队与小车队的差距，增加比赛的精彩程度电动机技术最容易反哺厂商自身的新能源汽车研发，使得FE对于世界新能源汽车技术进步起。
不同于其他赛车赛事，Formula E参赛车队统一使用一致的车身外型前悬架电池等均为标准部件，而在由MGU动力单元变速器和后悬架组成的电动动力总成则由注册制造商自由开发设计换言之，所有制造商都会将动力系统是否高效作为最核心的研发目标，这也是Formula E赛事的初衷，利用竞赛提升电动技术的发展。
不仅如此，全新Artura在全新混合动力系统的加持下成为迈凯伦旗下燃油效率最高的车型，在综合欧盟WLTP工况下燃油效率高达46升100公里其实，现今超跑车型中电动机的加持，不仅有助于动力表现，更有助于车主在进出小区停车场重要场合门前时，使用纯电模式，展现自身的用车礼仪现在谁还在赛车场以外的。
静态体验之后，笔者认为，UNIK还没跑起来，其产品亮点就已经足够诱人并且，除了惊艳的外观设计，工程师们也赋予了 长安UNIK更多核心技术可以说，UNIK代表着科技长安的未来还记得在初见UNIT时，科幻的外型打破了我们对传统家用SUV的认知几乎还原概念车的设计，至今仍然觉得惊艳作为UNI系列的。
N品牌旗下首款量产高性能电动车IONIQ5N集现代汽车在“零碳排放”赛车运动中积累的顶尖技术于一身，是现代汽车高性能电动化战略的代表车型其采用了高性能四驱驱动，搭载双电机动力系统，最大输出功率达609PS，最大扭矩达740Nm为进一步强化“RacetrackCapability赛道性能”基因，IONIQ5N的NGrinBoostN驾趣增强模式。
The FIA announces that， after thorough technical investigations， it has concluded its analysis of the operation of the Scuderia Ferrari Formula 1 Power Unit and reached a settlement with the team国际汽联宣布，经过彻底的技术调查后，对法拉利F1车队动力单元的调查结束，双方达成和解 调查的细节大家已经。
2020年2月12日，勒佐艾米利亚 – SF1000赛车内部设计代码671，是法拉利为世界一级方程式锦标赛而打造的第66款单座赛车尽管本赛季的技术规则相较于2019赛季变化较小，但全新赛车在空气动力学下压力及平衡方面，较上一赛季的SF90赛车有显著提升为迎战2020赛季，法拉利065动力单元在内燃机的燃烧效率。
对于奥迪品牌来说，F1 赛事是一个展示前瞻技术和品牌魅力的国际性舞台，将成为奥迪赛车运动史上的下一个重要里程碑随着采用F1动力单元新规则的拥有四环品牌涂装的F1展车在中国的首次亮相，以及奥迪电动化技术在量产车上的应用，作为奥迪电动转型驱动者的一汽奥迪将步入全新阶段 Urbansphere概念车打造未来智慧移动空间。
所有部件可以轻易插拔争议的核心MGUH将被抛弃，而MGUK将进一步加强具体规定仍然在讨论中，尚无明确规定总的来说，F1赛车所搭载的发动机具有很高的性能和动力输出，由多个组件构成，为赛车提供强大的动力支持未来，动力单元的组件可能会进一步模块化，以减少时间成本和提高性能。
赛车大变革 在2010年代前期，F1的技术规则原则上是以2009年为底持续进行微幅修改，到了2014年，动力系统从24升V8自然进气引擎更换为16升V6涡轮引擎为主体的油电混合动力单元才让F1的生态产生了极大改变虽然开发成本难度与衍生的效益引起诟病，但目前的动力单元可说是F1史上性能最强悍且能源转换。
因此本田吸取了相关教训，并以几近总动员的方式在今年度动力单元RA621H中先后投入原本要到2022年才会引进的引擎电池等等升级套件，再加上燃油供应商的新规格燃油协助，红牛车队在今年得以有与梅奔车队相抗衡的战力不过浅木也点出虽然相关升级让红牛车队的RB16B赛车的直线速度能与梅奔赛车相抗衡，但。
在这个特殊的赛季中，由于比赛场次潜在的减少，赛车动力单元的各个部件使用数量极有可能受到削减，而如果没有一颗“勇敢的心“，即使如维斯塔潘一般年少有为，也不得不因为这般令自己无力回天的横祸，放缓追赶奔驰双雄的步伐而相比持续强势的队友，阿尔本则需要拿出更稳定的亮眼表现巩固自己的席位虽然在第一站后半段。
奥迪可以借着F1最近的火热增加自己的品牌曝光度，而F1也可以接受来自奥迪的投资和赞助，是一个双赢的局面奥迪已经收购了索伯集团的股份，而且奥迪已经在德国汉诺威成立了方程式赛车工厂，人员和基础设施的的扩建会在2023年前完成，全新动力单元也会在2025年进行测试，在2026年投入使用一，这件事是怎么。
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